In een magazijn is de ondergrond elke dag hetzelfde: vlak, hard en droog. Het risico zit niet in het terrein maar in de kilometers. Een orderpicker legt er per dienst zo tien tot vijftien af, altijd op beton. Een werkschoen voor de logistiek moet daarom vooral licht zijn, goed dempen en de voet koel houden. Hieronder staan de modellen die daarop gebouwd zijn.
Het klassieke beeld van een veiligheidsschoen is de zware bouwschoen: stevig leer, grof profiel, stalen zool. In een magazijn werkt dat tegen je. Elke honderd gram extra per schoen til je een dienst lang duizenden keren op. Wat je daar wél nodig hebt is demping onder de hak, een soepele buiging bij de bal van de voet en zo min mogelijk gewicht.
Het tweede verschil is de temperatuur. Een magazijn is droog en vaak warm, en er komt geen regen binnen. Een waterdicht membraan is dan overbodig en houdt vooral warmte vast. Kijk in plaats daarvan bij de ademende werkschoenen met mesh of open textiel.
S1P is de klasse die het beste bij binnenwerk past. Je krijgt een beschermende neus tegen 200 joule en een antiperforatiezool, maar geen eis aan waterafstotendheid van het bovenwerk. Daardoor kunnen fabrikanten meer open materiaal gebruiken en blijft de schoen licht en koel.
Rijd je op een heftruck of werk je op een laadperron waar het inregent, dan is S3 de veiligere keuze, want die heeft wel een waterafstotend bovenwerk. Voor werk waar niets kan vallen en geen scherp materiaal ligt bestaat er ook S1 zonder antiperforatiezool, en zelfs onbeveiligde werkschoenen zonder neus. Wat er voor jouw locatie geldt staat in de risico-inventarisatie.
Werk je met elektronica, verpakkingslijnen of gevoelige apparatuur, dan is een ESD-schoen geen luxe maar een eis. Die voert statische lading van je lichaam af naar de vloer, zodat je bij het aanraken van een print geen ontlading veroorzaakt. Een gewone antistatische schoen doet dat in mindere mate; ESD is de strengere norm en wordt in de elektronica vrijwel altijd voorgeschreven.
ESD werkt alleen samen met een geleidende vloer en de juiste sok. Een dikke wollen sok kan de keten onderbreken. Vraag na welke combinatie op jouw locatie is voorgeschreven voordat je een keuze maakt.
In veel distributiecentra gaat de schoen vaker uit dan je denkt: bij de pauze, bij het wisselen van zone, bij het betreden van een schone ruimte. Veters zijn dan onhandig. Instappers schiet je in één beweging aan, en met een draaisluiting zet je de schoen strak zonder dat er losse einden achterblijven die achter een rolcontainer kunnen haken.
Alle modellen zonder veters staan bij elkaar op de pagina met werkschoenen zonder veters. Daar zitten ook de uitvoeringen met klittenband en rits tussen.
Een magazijnvloer is glad gepolijst beton, en op een natte plek onder een dock of bij een schoonmaakronde wordt dat spekglad. Je hebt daar geen grof blokprofiel voor nodig maar juist het tegenovergestelde: een fijn profiel met veel rubbercontact op de vloer. Kijk bij de antislip werkschoenen naar de SRA- of SRC-markering.
Grof profiel heeft in een magazijn geen enkel voordeel en werkt op glad beton zelfs tegen je, omdat er minder rubber daadwerkelijk contact maakt.
Sta je in een vriescel of bij een open dock in de winter, dan zijn gevoerde werkschoenen de aanvulling. Loop je juist in een warme hal, dan telt ventilatie zwaarder. Werk je met gevoelige apparatuur of moet je door detectiepoortjes, dan zijn metaalvrije werkschoenen met een composietneus de logische keuze.
De hoogte is een aparte afweging. Lage werkschoenen lopen het lichtst en zijn in de logistiek het meest gekozen. Rijd je veel op een pallettruck, dan geeft een halfhoog model iets meer bescherming aan de enkel zonder veel extra gewicht.
Redbrick is in het magazijn het meest gevraagde merk: lichte safety sneakers, metaalvrij opgebouwd en met veel modellen in S1P. Grisport levert vergelijkbare modellen met een mesh bovenwerk. Emma en No Risk zitten in de hoek van ESD en industrie. Sixton bouwt iets steviger, wat prettig is als je afwisselend binnen en op het buitenterrein bent. Puma en Elten hebben allebei een brede lijn lichte S1P-modellen, en Safety Jogger zit in de scherpst geprijsde hoek. Het volledige overzicht staat bij de merken.
Bij veel loopmeters is de maat belangrijker dan bij welk ander werk ook. Meet je voet aan het eind van de dienst, want dan is hij op zijn breedst. Een halve maat te krap merk je bij tien kilometer per dag als een drukplek op de zijkant van de voorvoet, en dat gaat niet over met inlopen. Heb je een brede voet, kijk dan bij de extra brede werkschoenen.
De sok doet meer dan mensen denken. Katoen zuigt vocht op en houdt het vast, waarna de voet gaat schuiven en er blaren ontstaan. Bij elke bestelling krijg je gratis werksokken mee. Een uitneembare inlegzool met extra demping onder de hak is de goedkoopste ingreep die je kunt doen als je veel op beton staat.
Weet je niet zeker of je S1P of ESD nodig hebt, neem dan contact op met de klantenservice en beschrijf wat er op jouw locatie is voorgeschreven. We houden onze kosten laag om de prijzen laag te houden, en bij elke bestelling zit een gratis paar werksokken. Bestel je voor een heel team, vraag dan een offerte aan; voor Belgische zakelijke klanten rekenen we 0% btw. Past de schoen niet, dan kun je hem retourneren.
Licht, soepel en gedempt. In de praktijk komt dat neer op een S1P safety sneaker met een mesh of textiel bovenwerk, een gedempte tussenzool en een fijn profiel. Hoe minder gewicht je per stap optilt, hoe langer je het volhoudt. Een zware leren bouwschoen is voor een magazijn de verkeerde keuze.
Antistatisch is een basiseis in de veiligheidsnorm en zorgt dat de schoen lading langzaam afvoert. ESD is een strengere aparte norm met een nauwer bereik in weerstand, bedoeld voor werk met gevoelige elektronica. Waar met printplaten of componenten wordt gewerkt is ESD meestal voorgeschreven en voldoet antistatisch niet.
Binnen op een droge betonvloer is S1P in de regel voldoende en een stuk lichter. S3 heeft daarnaast een waterafstotend bovenwerk, wat je nodig hebt als je op een open laadperron staat of buiten op het terrein komt. Bepalend is de risico-inventarisatie van je werkgever.
Ja, de sluiting staat los van de veiligheidsklasse. Een instapper of een model met draaisluiting kan gewoon S1P of S3 zijn. Let er wel op dat de schoen strak genoeg zit: een instapper die te ruim is laat de voet schuiven, en dat geeft blaren bij lange diensten.
Kijk naar de demping en het profiel, niet naar de bovenkant. Bij tien kilometer per dienst is de tussenzool na een jaar vaak ingezakt terwijl de schoen er nog netjes uitziet. Voelt de schoen harder aan dan in het begin en merk je het in je knieën of onderrug, dan is het paar op.